Lodní motor o výkonu 25-30 HP
POPTÁVKA - specifikace:
- Lodní motor pro pracovní nafukovací člun
- Výkon: 22,1 kW / 30 koní, alternativně 18,4 kW / 25 koní
- Lodní motor: Spalovací
- Řízení: Ruční, kormidelní pákou
- Startér: Ruční, lankem
- Délka nohy: Dlouhá ("L", 508 mm)
NABÍDKA
Vážený pane J.,
děkujeme Vám, že jste oslovili naši společnost ve věci dodání 1 ks lodního motoru o výkonu 25 - 30 koní pro nafukovací člun.
Naše společnost – CHTCHELKALINE, s.r.o. – je oficiálním prodejcem a servisem několika značek lodních motorů, jež splňují požadovaná kritéria výkonu, konstrukce a ovládání, a které mají bezproblémové dostání ND, síť autorizovaných servisů po celé ČR a hlavně jsou vhodné pro Váš člun, resp. pro potřeby JSDH Vaší obce.
Reference
Již několik let pravidelně dodáváme lodní motory a speciální nafukovací čluny Adventure pro různé složky IZS ČR, hlavně v rámci Jihomoravského a Jihočeského kraje, konkrétně máme za sebou bohaté zkušenosti jak s HZS tak s JSDH jednotkami, jejichž zběžný výčet je následující:
<<< text vynechán z důvodu ochrany osobních údajů našich zákazníků >>>
Obecné parametry nabídky
Všechny níže nabízené lodní spalovací motory jsou:
- - závěsné, tj. konstruované pro zavěšení na zadní čelo člunu
- - o výkonu 25 nebo 30 koní dle modelu
- - vybavené
- > ručním řízením, tj. kormidelní pákou
- > ručním startováním, tj. za pomocí startovacího lana
- - konstruované pro čluny odpovídající tzv. "dlouhé noze" motoru (508 mm)
- - poháněné lodním šroubem
- - dodávané seřízené a odborně zkontrolované, se srozumitelným českým návodem a doklady k přihlášení do evidence SPS
- - níže podrobně specifikované
Při předávání lodního motoru rádi zdarma zaškolíme jeho obsluhu v rámci základních prvků ovládání a plánované údržby v rámci záručního a pozáručního servisu, také projdeme zásady bezpečnosti při jeho použití a pokud to bude třeba, pak i poradíme nebo pomůžeme s montáží na daný člun přímo na místě. Nenabízíme Vám tedy zboží v krabici, ale odborně připravené pro dlouholetou službu v rámci potřeb JSDH.
V tomto smyslu uvádíme dodatečnou informaci o volitelném dovybavení motoru - v posledních letech se stále častěji setkáváme s požadavkem výše uvedených uživatelů (v referencích), jež vychází z předpisu o bezpečnosti práce a provádění zásahů ze člunu vybaveným lodním motorem s propelerem. Konkrétně jde o vybavení lodního motoru ochranným krytem vrtule, jež by zabránil případnému nechtěnému poranění zachraňovaných osob nebo samotných uživatelů během zásahu ve vodě. Naše společnost nabízí výrobky PropGuard stejnojmenného renomovaného výrobce, jež nabízí několik velikostí speciálních plastových krytů pro různé lodní motory. Pro lodní motory o výkonu 25 - 30 koní je cena kompletního krytu 6 890,- Kč vč. DPH. Tento kryt není započítán v níže uvedených cenách motorů.
Nyní tedy k samotné nabídce lodních motorů. Ceny za 1 ks lodního motoru se standardním příslušenstvím uvádíme bez DPH a vč. 21% DPH, pro každý model motoru zvlášť. Cena je nejvýše přípustná po celou dobu realizace, tj. dle uvedeného v období do konce září 2014, s místem dodání v <<< text vynechán >>> dle další domluvy.
Souhlasíme s formou úhrady na základě faktury s náležitostmi účetního dokladu a se splatností 30 kalendářních dnů od jejího doručení zadavateli.
Lodní motory – Specifikace
Podrobné technické specifikace jednotlivých lodních motorů tvoří přílohu (č. 1) této nabídky. Níže uvádíme relevantní detaily specifikace a ceny jednotlivých modelů.
V popisu nabízených motorů vynecháváme klasické prodejní informace, jež můžete i s fotografiemi a videi nalézt na našem webu CMPboats.cz v sekci „Lodní motory spalovací“, a pokusíme se vyzdvihnout ta specifika, jež dle našeho názoru hrají největší vliv při rozhodování pro jednu či druhou značku, resp. pro jeden či druhý model v rámci dané značky.
První důležitá poznámka: všechny níže nabízené motory (kromě motorů Yamaha!) jsou koncipovány tak, že oba modely v rámci jedné značky – tj. o výkonu 25 a 30 koní – staví na stejném bloku motoru (o stejném objemu) a technickém základu i konstrukci, jež je specifická pro danou značku. Proto je uvádíme společně i v rámci přiložené technické specifikace. V praxi to znamená především na první pohled téměř identický design dvou modelů v rámci jedné značky, jež se odlišují jen udaným výkonem na horním krytu motoru.
Pokud by se motory v rámci jedné značky mezi sebou odlišovaly jakkoli více, bude to poznamenáno níže.
Věříme, že všechny nabízené lodní motory níže vybraných světových značek jsou si v této kategorii velice blízko kvalitou zpracování a výkonem. Rozhodnutím pro kterýkoli z nich rozhodně „nešlápnete vedle“.
Všechny nabízené lodní motory jsou standardně dodávané s převodovým olejem již v převodové skříni (v noze), ale bez motorového oleje, jež je nutné dokoupit zvlášť.
Bezpečnostní prvky jako je výtrhová pojistka, zabezpečení proti startování se zařazenou rychlostí nebo pojistka vyklopení motoru při zařazeném zpětném chodu jsou u daných lodních motorů samozřejmostí, stejně jako varování nízkého tlaku oleje a příprava pro přestavbu na dálkové řízení.
1) Mercury
|
FourStroke |
Cena bez DPH |
21 % DPH |
Cena vč. DPH |
|
F25 ML EFI |
89 256,2 Kč |
18 743,8 Kč |
108 000,- Kč |
|
F30 ML GA EFI |
106 611,6 Kč |
22 388,4 Kč |
129 000,- Kč |
Ilustrativní foto:
> F30 M GA EFI, model s krátkou nohou
Standardní příslušenství v ceně:
> tři listá hliníková vrtule,
> externí palivová nádrž 25 L se setem hadice, koncovek a balónkem,
> výtrhová pojistka na lanku s náhradní koncovkou,
> malá sada nářadí,
> náhradní startovací lanko.
Odlišnosti od konkurence:
> nejvýhodnější cena motoru o výkonu 25 koní v rámci této nabídky
> nejvýhodnější cena čtyř taktního motoru o výkonu 30 koní v rámci této nabídky
> elektronické, vysokotlaké vstřikování paliva (EFI)
> řazení integrováno do rukojeti, tzv. „automat“
- - pohybem rukojeti akcelerátoru jedním či druhým směrem z výchozí startovací / neutrální polohy dochází rovnou k zařazení rychlosti vpřed nebo vzad
- - není třeba žádné další páčky pro řazení rychlosti nebo vyřazení do neutrálu
> kormidelní páku lze pro pohodlnější přepravu „zalomit“ k tělu motoru (směrem dolů), standardně se dá páka vyklopit k hlavě motoru
> kryt motoru obsahuje velice účinný pasivní tlumič
> CARB THREE-STAR ULTRA-LOW EMISSIONS RATING
- - tj. tři hvězdičky a ultra-nízké emise
- - odpovídá nejpřísnějším emisním limitům EU
> nevyžaduje startovací baterii
> nejnižší převodový poměr v rámci této nabídky … 1.92:1
> záruka v délce 2 roky na mechanické komponenty, 3 roka na korozi
Odlišnosti v rámci značky:
> výběr vhodné vrtule
- - F25 ML EFI je dodáván se standardní vrtulí, výběr jiné bez cenového navýšení není možný
- - F30 ML GA EFI dovoluje bez příplatku před dodáním specifikovat vrtuli pro konkrétní loď a tak se lépe přizpůsobit konkrétním potřebám a podmínkám
> hmotnost
- - F25 ML EFI je o cca 7 kg lehčí, než F30 ML GA EFI
- - rozdíl je dán pomocnou plynovou vzpěrou pro ulehčení vyklápění motoru, jež méně výkonný model F25 nemá
_____________________________________________________________________________
2) Suzuki
|
Four Stroke Portable |
Cena bez DPH |
21 % DPH |
Cena vč. DPH |
|
DF25 AL |
105 371,9 Kč |
22 128,1 Kč |
127 500,- Kč |
|
DF30 ATHL |
122 727,3 Kč |
25 772,7 Kč |
148 500,- Kč |
Ilustrativní foto:
> DF25 AL / DF30 ATHL, modelový rok 2014/15
Standardní příslušenství v ceně:
> tři listá hliníková vrtule,
> externí palivová nádrž 25 L se setem hadice, koncovek a balónkem,
> výtrhová pojistka na lanku s náhradní koncovkou,
> malá sada nářadí,
> náhradní startovací lanko.
Odlišnosti od konkurence:
> zcela nové modely uvedené na trh letos (2014)
> nejmenší zdvihový objem z naší nabídky … 490 cm3
> elektronické vstřikování paliva (EFI)
> spalování Suzuki Lean Burn
> nízká hmotnost
- - DF25 AL … 63 kg – nejlehčí motor v rámci této nabídky
- - DF30 ATHL … 74 kg – nejlehčí čtyř takt o výkonu 30 koní v rámci této nabídky
> záruka v délce 3 roky
Odlišnosti v rámci značky:
> model DF30 ATHL je jako jedniný motor v této nabídce vybaven el. vyklápěním (power trim), jež vyžaduje baterii v lodi, i když je startování manuální
- - tlačítko ovládání el. vyklápění na kormidelní páce
- - součástí motoru je napájecí kabel k baterii
- - baterie není součástí standardní výbavy motoru, je nutné ji dokoupit samostatně
_____________________________________________________________________________
3) Yamaha
|
Four Stroke Midrange |
Cena bez DPH |
21 % DPH |
Cena vč. DPH |
|
F25 D MHL |
93 380,16 Kč |
19 609,84 Kč |
112 990,- Kč |
Ilustrativní foto:
> F25 D MHL
Standardní příslušenství v ceně:
> tři listá hliníková vrtule,
> externí palivová nádrž 25 L se setem hadice, koncovek a balónkem,
> výtrhová pojistka na lanku s náhradní koncovkou,
> malá sada nářadí,
> náhradní startovací lanko.
Odlišnosti od konkurence:
> nový design horního krytu motoru pro rok 2014
> příprava palivové směsi v karburátoru
- - jediný motor v této nabídce s karburátorem
- - výhodou je jednodušší a levnější servis, jelikož není třeba diagnostického software pro opravu anebo seřízení motoru
- - nevýhodou je méně úsporný provoz (vyšší spotřeba paliva) oproti motorům se vstřikováním paliva, jež je vždy ovládané řídící jednotkou
> za konkurencí Yamaha zaostává z pohledu hmotnosti
- - F25 D MHL … 78 kg
- - vyšší hmotnost je dána: robustní konstrukcí, množstvím nerezových dílů, starší konstrukční koncepce oproti jiným značkám (např. karburátor, 2 válce), to však ukazuje na vysokou spolehlivost
> záruka v délce 2 roky
Odlišnosti v rámci značky:
> značka Yamaha nenabízí žádný motor s výkonem 30 koní, který by neměl elektrické startování vyžadující baterii – i tak bychom ale model F30 B EHDL pravděpodobně nedoporučili k danému člunu, jelikož je tento motor přespříliš těžký pro dané potřeby.
Ilustrační foto lodního motoru F30 B EHDL:
_____________________________________________________________________________
4) Evinrude
|
E-TEC, Inline-2 |
Cena bez DPH |
21 % DPH |
Cena vč. DPH |
|
E25 DRL |
97 520,66 Kč |
20 479,34 Kč |
118 000,- Kč |
|
E30 DRL |
100 000,- Kč |
21 000,- Kč |
121 000,- Kč |
Ilustrační foto:
> E-TEC E30 DRL
Standardní příslušenství v ceně:
> tři listá hliníková vrtule,
> externí palivová nádrž 25 L se setem hadice, koncovek a balónkem,
> výtrhová pojistka na lanku s náhradní koncovkou,
> malá sada nářadí,
> náhradní startovací lanko.
Odlišnosti od konkurence:
> E-TEC technologie
- - dvou taktní typ motoru – jediné v rámci této nabídky
- - oproti čtyř taktům se vyznačují lepší akcelerací a nižší hmotností
- - oddělené mazání (vlastní nádobka na motorový olej pod horním krytem motoru)
- - olej je cíleně rozváděn v rámci soustavy do množství míst, kde je jej třeba
- - do palivové nádrže se olej nepřimíchává
- > přímé vstřikování paliva – D.I. a spotřeba paliva na úrovni čtyř taktů
- řídící jednotka
- - stejně jako u jiných značek chrání motor proti poškození, funkce S.A.F.E.
- - umožňuje zazimování motoru bez návštěvy servisu
- - u čtyř taktu to není v rámci záruky možné
> nejnižší hmotnost motoru o výkonu 30 koní v rámci této nabídky … 70 kg
> kormidelní páka
- - robustní design
- - navržená tak, aby se za ní dal motor přenášet
- - dovoluje jemné nastavení své horizontální polohy vůči sklonu motoru
> záruka v délce 3 roky / 300 mh
- - oproti čtyř taktním motorům nevyžaduje žádné plánované servisní intervaly v době plynutí záruky kromě posezónní inspekce stavu motoru (diagnostika počítačem), tj. výrazné snížení servisních nákladů pro dodržení záruky
- - pro zachování záruky je nutné měnit některé díly, jež dochází opotřebení dle četnosti a náročnosti použití (např. zapalovací svíčky, impeller apod.) – což je stejné i u ostatních značek, ale na rozdíl od čtyř taktů je těchto dílů výrazně méně a jsou celkově levnější
> další popis motoru viz Příloha č.1 – Technické specifikace motorů, bod 4)
Odlišnosti v rámci značky: motory se díky snaze o maximální jednoduchost a spolehlivost konstrukce liší hlavně řídící jednotkou EMM a jejím nastavením pro danou úroveň výkonu
_____________________________________________________________________________
Shrnutí a Záruční podmínky
V rámci našich zkušeností s nabízenými lodními motory, které jsme měli možnost dodat a vyzkoušet ve velice odlišných podmínkách a s přihlédnutím ke zkušenostem s nasazením lodních motorů obdobného typu na podobných člunech, jsme vymezili nabídku v rámci několika ohledů:
> výkon motoru: 25 nebo 30 koní
> technologie motoru
- - čtyř taktní nebo dvou taktní – obojí se vstřikováním paliva
- - moderní motory
- - čtyř takt karburátorový (Yamaha F25 D MHL) nebo se vstřikováním paliva
- - klasická proti moderní koncepci
> hmotnost motoru
- - o výkonu 25 koní – od 63 kg (Suzuki DF25 AL) do 78 kg (Yamaha F25 D MHL)
- - o výkonu 30 koní – od 70 kg (Evinrude E-TEC E30 DRL) do 79 kg (Mercury F30 ML GA EFI)
- - čtyř takty – od 63 kg (Suzuki DF25 AL) do 79 kg (Mercury F30 ML GA EFI)
> vybavení motoru
- - vše manuální bez nutnosti připojit motor k akumulátoru
- - oba motory Mercury, Suzuki DF25 AL, Yamaha F25 D MHL, oba Evinrude
- - manuální ovládání s pomocnými prvky, ale stále bez nutnosti připojení k akumulátoru ... Mercury F30 ML GA EFI
- - manuální startování a řízení doplněné elektrickým vyklápěním vyžadující baterii ... Suzuki DF30 ATHL
Určitě existují další aspekty, podle nichž se dá tato nabídka hodnotit, nicméně je to již na Vás.
K záručním podmínkám, které jsou podrobně rozepsané v příručkách dodávaných k motorům a jež Vám na vyžádání můžeme zaslat: běžnou praxí je, že subjekty s vlastním IČO jsou bráni jakožto profesionální uživatelé (spadají sem jak obce, tak i JSDH), kterým je dostupná pouze zkrácená záruka v délce maximálně jednoho (1) roku.
V rámci zvýšení hodnoty naší nabídky Vám zaručujeme plné záruční krytí dané značkou motoru, jež je ovšem podmíněné pravidelným placeným servisem dle pokynů výrobce u naší společnosti – tzn. pro Evinrude viz výše, pro čtyř taktní motory:
1) Servis po zajetí
- prvních 10 mh zajetí motoru,
- po najetí prvních 20 mh je nutná první návštěva servisu;
2) Servis na konci sezóny nebo po najetí 100 mh,
- platí jak pro první rok, tak pro každý další rok / sezónu v době plynutí záruky;
3) Další servisní úkony a výměna opotřebovaných dílů nutných pro uchování záruky dle servisní knížky (pokynů výrobce) dané značky motoru,
- čítá nejen výměnu náplní, ale také dalších dílů, které je třeba pro bezproblémovou funkčnost motoru (např. po dvou letech výměna impelleru, po 500 mh rozvodové řemeny apod.), a také kvůli čištění a seřízení motoru před další sezónou aj.
Naše nabídka vychází z aktuálních, běžných ceníkových cen, jež nijak nenavyšujeme vzhledem k dopravě vybraného motoru do Radslavic nebo vzhledem k dalším úkonům s tím souvisejícím (předprodejní inspekce a seřízení motoru, zaškolení obsluhy atd.), naopak zaručujeme přednostní řešení případných reklamací, expresní dodání ND a přednostní servisní podporu v rámci záruční i pozáruční doby.
Pokud by zde bylo cokoli nejasného nebo jste v rámci zvažování výhod a nevýhod jednotlivých motorů potřebovali jakékoli dodatečné informace nebo podrobnější specifikace, neváhejte se na nás kdykoli obrátit s jakýmikoli dotazy.
